Bærbare dieselgeneratorer må opprettholde stabil ytelse i komplekse miljøer og hyppige bevegelser. Materialene som brukes til hoveddelen og nøkkelkomponentene påvirker direkte den strukturelle styrken, korrosjonsmotstanden og levetiden til utstyret. Å forstå egenskapene til hovedmaterialene hjelper til med å forstå kildene til pålitelighet for enheten i forskjellige applikasjoner.
Dekselet og rammen er for det meste laget av høy-kvalitetsstål eller høy-aluminiumslegering. Stål har utmerket stivhet og slagmotstand, egnet for å motstå transporthumper og utendørs kollisjoner; overflaten er ofte behandlet med pulverlakk eller elektroforese for å danne et tett beskyttende lag som effektivt motstår fuktighet, saltspray og ultrafiolett korrosjon. Aluminiumslegering er kjent for sin lette og høye styrke, med en tetthet som bare er omtrent en-tredjedel av stål, noe som gjør den enkel å bære og transportere. Den har også god varmeledningsevne og korrosjonsmotstand, og brukes ofte til å produsere motordeksler og bunnplater, balansere varmespredning og vektreduksjonskrav.
Kjernekomponentene til motoren er vanligvis laget av støpejern og spesiallegert stål. Støpejern, på grunn av dets utmerkede slitestyrke, varmebestandighet og vibrasjonsabsorberende egenskaper, er mye brukt i stasjonære-lastbærende komponenter som sylinderblokker og sylinderhoder. Viktige bevegelige komponenter som stempler og veivaksler er laget av herdet eller karburert legert stål for å forbedre styrke, utmattelseslevetid og slitestyrke, og sikre stabil drift under høye- frem- og tilbakegående belastninger.
Drivstoff- og smøresystemets rør er for det meste laget av korrosjonsbestandig-messing eller rustfritt stål. Messing gir bedre bearbeidbarhet og tetning, mens rustfritt stål gir større holdbarhet i syre-, alkali- og saltspraymiljøer, noe som reduserer risikoen for lekkasje. Lyddempere og eksosrør bruker ofte aluminiserte stålplater eller høy-temperaturbestandig rustfritt stål for å takle høye eksostemperaturer og opprettholde strukturell stabilitet.
Elektriske kontrollbokshus er vanligvis laget av-flammehemmende teknisk plast eller fuktsikker-aluminiumslegeringer. Flamme-hemmende plast gir god isolasjon og er lett, mens fuktighetssikre-aluminiumslegeringer gir både skjerming og varmeavledning. Vifteblader og radiatorfinner er for det meste laget av aluminiumslegeringer eller forsterket nylon for å sikre jevn luftstrøm og effektiv varmeveksling.
Oppsummert følger materialene som brukes i bærbare dieselgeneratorer prinsippene om "lett, høy styrke, korrosjonsbestandighet og enkelt vedlikehold," som sikrer at utstyret forblir stabilt og holdbart under varierende driftsforhold, og gir en solid fysisk garanti for nød- og mobilstrømforsyning.
